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起亞EV3在韓國下線 明年有望實現(xiàn)國產(chǎn)化
發(fā)表日期:2024/10/8

易車訊 10月7日,起亞純電緊湊型SUV——起亞EV3 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 已在韓國光明EVO工廠正式下線。該工廠是現(xiàn)代汽車集團首個專門生產(chǎn)電動汽車的制造工廠,明年上半年還將投產(chǎn)起亞EV4,據(jù)悉,起亞EV3明年有望由悅達起亞在國內(nèi)生產(chǎn)。

今年5月,起亞官方正式發(fā)布了旗下純電動緊湊型SUV——起亞EV3車型的官圖。新車基于E-GMP平臺打造,整體造型借鑒了此前概念車的設(shè)計理念,作為一款全球車型,新車的續(xù)航里程可達到600公里。

外觀方面,新車采用封閉式前格柵設(shè)計,并搭配單條幅貫穿式的前中網(wǎng)與兩側(cè)LED日間行車燈組相連接,同時新車的大燈組則呈現(xiàn)縱向布局并配備了同為縱向布局的LED燈組。新車前包圍設(shè)計則有所分別,將提供普通版以及GT-Line兩種造型風(fēng)格,其中普通版車型采用了近乎封閉式的設(shè)計但帶有層次感的造型;GT-line則是使用了更加運動化的大尺寸散熱開口設(shè)計。

內(nèi)飾方面,新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,其下方配備了一個獨立的5英寸空調(diào)控制觸控屏幕;內(nèi)飾上使用了可持續(xù)材料,包括再生織物和再生塑料(PET)。此外,普通版車型采用的是雙輻式多功能方向盤,GT-line則采用的是三輻式。此外,新車的中控通道區(qū)域配備了一個懸浮式的滑動臺設(shè)計,下方則是儲物格,而該滑動臺可與前排座椅的“向后折疊放松模式”一起使用,帶來更好的休息空間。

動力方面,新車采用的是400V架構(gòu),將提供最大功率為150千瓦的后置單電機,最大扭矩283!っ,0-100km/h加速時間僅為7.5秒,最高時速為170km/h;新車還將擁有58.3kWh以及81.4kWh兩種電池組可選,其中后者在WLTP工況下,續(xù)航里程可達600公里,快充模式下,31分鐘內(nèi)便可從10%充電到80%。未來,該車型還將推出前后雙電機的起亞EV3 GT版本,該版本將以性能為主題,帶來更強的動力表現(xiàn)和底盤操控。


 
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